1. Chiptuning was ist das?

          Unter dem Begriff Chiptuning versteht man die Leistungssteigerung eines Fahrzeuges durch Optimierung der Software im
          Motorsteuergeräte. Das Motorsteuergerät ist ein kleiner Hochleistungs-Computer, der alle nötigen Steuerungsaufgaben
          für den Motor übernimmt, das so genannte Motormanagement. Das Motormanagement ist z.B. für die Regel der Zündung,
          der Einspritzanlage oder des Ladedrucks verantwortlich.

          Das Programm, also die Software für das Motormanagement befindet sich ähnlich wie bei einem Heim-Computer auf einem
          Speichermedium, dem EPROM. Nun kann man die Originalsoftware mit Hilfe eines speziellen Lesegerätes aus diesem Chip
          auslesen, dann am PC optimieren und wieder einspielen. Durch modernste Technik sind wir in der Lage bei neueren
          Fahrzeugen die Software über die Diagnoseschnittstelle zu programmieren. Dadurch ist ein direkter Eingriff in das
          Motorsteuergerät nicht mehr nötig  Tuning mit High Tec. Ganz wichtig zu wissen ist, dass bei einem Chiptuning nur die
          Motorsoftware verändert wird Umbauten oder Modifizierungen am Motor finden nicht statt.

                


          2. Warum nicht vom Hersteller?

          Die Software, die für das Motormanagement zuständig ist, berechnet die erforderlichen Daten in einem sehr großen
          Toleranzbereich Gründe hierfür sind z.B.:

          - Unterschiede der Treibstoffqualität in den einzelnen Ländern
          - Abgasentwicklung bei minderwertigem Treibstoff " Überziehung von Serviceintervallen
          - Verschiedene Fahrerprofile
          - Witterungseinflüsse (hohe Minus- Temperaturen bis hohe Plus-Temperaturen)
          - Höhenunterschiede
          - Länderspezifische Abgaswerte

          Somit ist es für den Hersteller das primäre Ziel, die Software so zu programmieren, dass das Fahrzeug in einem sehr
          hohen Toleranzbereich funktioniert. Weiterhin werden in den Software Begrenzungen programmiert, so dass jeder
          Motor nahezu die identischen Leistungs- und Drehmomentwerte aufweist.

          Durch die aufgeführten Punkte kann folglich nur ein sehr konservatives Leistungsbild entstehen.

          Durch das Chiptuning ist es nun möglich, diese Kompromisspunkte, die der Hersteller programmiert hat, aufzuheben.
          Die Individualisierung der Software ermöglicht somit ein perfekt abgestimmtes Motormanagement. Man kann das
          Chiptuning mit einem Software-Update auf Ihrem Computer vergleichen.


          3. Chiptuning im Detail

          Heutige Fahrzeuge sind mit HighTec-Computern ausgerüstet, die in jeder Fahrsituation die notwendigen
          Steuerungsaufgaben übernehmen. Der wichtigste Fortschritt auf diesem Gebiet ist Motorsteuerungsgerät
          (ECU = Electronic Control Unit). Dies merkt man an leistungsstarken Fahrzeugen mit geringem Verbrauch und einem
          einwandfreien Fahrverhalten. Alle notwendigen Aufgaben bezüglich des Motors werden vom Motorsteuerungsgerät
          übernommen. Es kontrolliert, steuert und regelt den Lastzustand des Motors in Abhängigkeit der Drehzahl und
          Umgebungsverhältnisses (z.B. Außentemperatur, Motortemperatur und Luftdichte).
          Etliche Fühler und Sensoren, die Beispielweise Geschwindigkeit, Temperaturen, Drücke oder Spannungen messen,
          werden in einem Bruchteil einer jeden Sekunde an das Motorsteuerungsgerät gesendet, welches wiederum diese
          Daten in die Berechnung nach einem festen Schema mit einfließen lässt.

          Dieses Schema nennt man Kennfelder. Diese Kennfelder werden beim Chiptuning optimiert.

                


          4. Wird die Lebensdauer des Motors durch die Optimierung beeinflusst?

          Die von uns entwickelte Tuningsoftware, egal für welches Fahrzeug, ist so abgestimmt, dass keine Grenzwerte
          für die in Frage kommende Komponenten überschritten werden. Bei normaler Fahrweise (z.B. Motor immer warm
          fahren) ist daher mit keinem erhöhten Verschleiß zu rechnen.


          5. Was passiert mit dem Durchschnittsverbrauch?

          Bei gleicher Fahrweise sinkt der Kraftstoffverbrauch um etwa einen halben Liter auf 100 km. Der Grund für diese
          Ersparnis ist die optimale Ausnutzung des Kraftstoffes durch einen idealen Zündzeitpunkt bzw. durch den optimierten
          Ladedruck bei diesen Motoren. Weiterhin erreicht das Fahrzeug durch das erhöhte Drehmoment die gleich
          Beschleunigung mit geringer Gaspedalstellung. Allerdings ist bei permanenter Vollgasfahrt mit einem Anstieg des
          Verbrauchs bis ca. 0,5 Liter auf 100 km zu rechnen.


          6. Ist die Veränderung von Außenerkennbar?

          Nein. Aber die Leistung ist natürlich Messbar z.B. auf den Prüfstand. Die Software bleibt natürlich Diagnosefähig,
          damit die Hersteller weiter mit Ihren Diagnosegeräten arbeiten können.


          7. Muss ich die Mehrleistung eintragen?

          Ja, Leistungssteigerungen über 5 % müssen eingetragen werden. Selbstverständlich bieten wir Ihnen für unser
          Chiptuning optional einen Tüv Bericht an, um die Mehrleistung eintragen zu lassen.


          8. Ist eine Rückrüstung des Chiptuning möglich?

          Wir bieten jeden Kunden eine Rückrüstung an, die ohne Spuren schnell durchgeführt werden kann. Dies erfolgt
          zu einem günstigen Pauschalbetrag von 20 Euro.


          9. Unsere Meinung zu "Power-Boxen" ?

          Neben dem klassischen Chiptuning, also die Umprogrammierung der Software im Motorsteuergerät gibt es noch die
          Möglichkeit, ein Zusatz Steuergerät die so genannten "Blackboxen" bzw. "Powerboxen" einzubauen. Diese Geräte
          werden zwischen Motorsteuergerät und der peripheren Bauteile geschaltet. Nun werden dem Steuergerät veränderte
          Einspritzwerte oder veränderte Sensormesswerte vorgetäuscht. Dem zu folge versucht die ECU, das Motorsteuergerät
          also, diese verfälschten Messwerte zu korrigieren. Alle anderen Messwerte bleiben unberührt und entsprechen den
          Serienwerten und genau da liegt das Problem. Durch das "Vorgaukeln" der falsche Messwerte findet ein nicht
          fachgerechtes Motormanagement statt., was zu einer starken Rauchentwicklung und folglich zu höheren Imissionswerten
          führt. Der gravierende Punkt ist jedoch, dass die Motorkontrollierenten Funktionen außer Kraft gesetzt werden. Dies
          schlägt sich massiv auf die Haltbarkeit und auf die Laufleistung des Motors nieder. Wir distanzieren uns hiermit deutlich
          von diesen self-made-Einbaumodullen und bieten Ihnen Chiptuning auf einem qualitativ hohen Niveau an.


          10. Wird mein Fahrzeug in der Versicherung / Steuer teurer?

          Die Versicherungsbeiträge ändern sich in den meisten Fällen nicht, da die Fahrzeuge nicht mehr nach PS, sondern nach
          Typenklassen eingeteilt sind. Da die Schadstoffklasse des Fahrzeuges nicht verändert wird bleibt die
          Kraftfahrzeugssteuer davon unberührt.

          Sollten Sie noch weitere Fragen haben, setzen Sie sich mit uns in Verbindung, wir werden alles versuchen, um Sie
          kompetent und fachgerecht zu beraten.